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Metrotaxi en recorrido por La Habana
Existe una gran demanda por los metrotaxis en La Habana, o gazelles como también se les conoce. Ante varias situaciones que atentan contra la constancia de este servicio, el ministro de Transporte en Cuba, Eduardo Rodríguez Dávila, detalló en su perfil de Facebook que se encuentra paralizado el mayor por ciento de microbuses y por un tiempo prolongado, lo que afecta sin dudas la posibilidad de transporte en La Habana. El servicio de gazelles o metrotaxis en la capital cubana, conformado por 23 rutas, cuenta con un parque de 435 microbuses, 80 de ellos paralizados.
Estos medios de transporte son una esperanza para la población capitalina, teniendo en cuenta que los ómnibus jamás responden a la alta demanda para transportarse, bajo el argumento de la falta de combustible, y que la mayoría que cubren rutas se encuentran rotos en sus respectivos paraderos.
La otra posibilidad para poder trasladarse a centros laborales y estudiantiles, además de hospitales, son los conocidos “boteros”, taxis particulares que continúan estableciendo precios altos, y si los vas a usar de manera sistemática, como se dice en Cuba, “la cuenta no da”. Es por eso la alta demanda de las gazelles o metrotaxis en La Habana, por sus precios moderados por tramos, desde la mañana hasta las ocho de la noche, a partir de ese horario, son más boteros que los boteros.
El ministro de Transporte en Cuba, Eduardo Rodríguez Dávila, escribió acerca de los metrotaxtis en La Habana, en su perfil de Facebook:
“Debido a la situación energética del país, el Gobierno de La Habana asigna 9 800 litros de diésel diarios para el trabajo de las rutas, cifra que no cubre la demanda del servicio, ni alcanza para abastecer a la flota completa, sino entre 225 y 228 medios, poco más del 60% de los vehículos”
Diariamente, un promedio de entre 40 y 45 metrotaxis en La Habana presentan roturas, “lo que significa que la misma cantidad de carros no concluye el servicio, por salidas a solucionar las diferentes problemáticas”.
Los microbuses gazelles están en sobrexplotación intensa en sus dos sistemas de trabajo (diurno y nocturno), señaló el ministro, pues tienen más de 600 000 km recorridos.
Existe gran demanda por los metrotaxis o gazelles
“Hasta noviembre, en los microbuses gazelles se han realizado 157 396 viajes, con más de 2 093 308 pasajeros transportados”, informó.
Según las estadísticas ofrecidas en el sitio web Cubadebate, de las 23 rutas, 14 son las más complejas, teniendo en cuenta los indicadores mal estado de los viales (rutas 17, 6, 9,k 8, 11, y 23), e indisciplinas sociales de pasajeros, principalmente estudiantes (17, 13, 20, 4, 5, 24, 14, 3, y 16).
Como es lógico la sobrexplotación de estos medios de transporte y las condiciones de las avenidas principales de la capital, acortan la vida de ellos. Es por eso que el ministro también destacó que las principales problemáticas del servicio son paralizaciones técnicas en taller y eventualidades por falta de partes, piezas y accesorios; falta de combustible para toda la flota.
Medidas de la empresa filial Metrotaxis, de Taxis Cuba
Ante todas estas situaciones planteadas, la empresa filial Metrotaxis, de Taxis Cuba, a la que pertenecen las gazelles, ha tomado un grupo de medidas en función de solucionar los problemas del servicio:
- La redistribución por rutas para el abastecimiento de combustible en las terminales de ómnibus, con seis puntos en distintas locaciones de la ciudad, así como la extensión del horario de abastecimiento hasta las dos de la madrugada, medidas que han garantizado una mayor efectividad y mejor aprovechamiento del combustible.
- Se realizaron encuentros de trabajo con todas las gestoras de pasaje en interés de perfeccionar el trabajo en las piqueras y la gestión del servicio, y se ha incrementado su responsabilidad en la organización de las colas.
- Se incrementaron los controles presenciales en cada una de las rutas. Se detectaron cobros indebidos, desvíos de rutas, aperturas y cierre de ruta fuera del horario establecido, incumplimientos de los viajes y sobrestadía en las piqueras, incumplimiento de los horarios de salida de las rutas.
Violaciones detectadas en metrotaxis
Como resultado de los controles realizados a partir del mes de septiembre se han detectado 199 violaciones en la prestación del servicio, por lo que se han aplicado 66 multas entre 1 250 CUP y 3 750 CUP cada una, 10 cierres de contratos de arrendamiento definitivos y cuatro cierres de arrendamiento temporal, 34 actas de advertencia, 79 amonestaciones privadas, tres amonestaciones públicas y tres descuentos de estimulación.
En busca de soluciones…
Se logró el mejoramiento de las condiciones de espera en dos piqueras: 3ra y 80 playa (rutas 13, 16 y 12), La Contuco, Cotorro (ruta 8 y 12), y se continúa trabajando según el plan de la Empresa Provincial de Transporte de La Habana en el mejoramiento del resto de las piqueras.
Se diseñó una nueva pegatina para las piqueras y los medios de transporte para divulgar información sobre el servicio en aras de una mejor preservación de los medios de transporte y se brinda una mejor información a la población para denunciar indisciplinas en la prestación del servicio por parte de los choferes.
Foto captura de apk de metrotaxis en la Habana
Se trabaja con Geocuba en el mejoramiento de la APK Rutero, donde se incluyen todas las rutas de los triciclos y gazelles que brindan servicio en la capital.
El ministro recordó que la población puede denunciar quejas e indisciplinas relacionadas con el servicio, sugerencias y otras cuestiones a los números 59955591 y 59985266.
